Keluli aloi 16MnCr5 ialah karbon rendah yang digunakan secara meluaskeluli aloi, yang amat sesuai untuk pembuatan aci danbahagian gearkerana kekuatan yang sangat baik dan rintangan haus. Bahan boleh dikeraskan pada permukaan melalui rawatan pengkarburan, sambil mengekalkan keliatan yang baik di dalam, yang sesuai untuk beban tinggi dan persekitaran kerja yang lama.
Komposisi kimia
Komposisi kimia keluli aloi 16MnCr5 mempunyai kandungan karbon rendah dan mangan dan kromium yang tinggi. Reka bentuk aloi ini membolehkan keluli memperoleh kekerasan permukaan yang sangat tinggi selepas pengkarburan sambil mengekalkan keliatan teras. Komposisi kimia khasnya adalah seperti berikut:
Karbon (C): 0.14%-0.19%
Silikon (Si): ≤ 0.40%
Mangan (Mn): 1.00%-1.30%
Kromium (Cr): 0.80%-1.10%
Sulfur (S): ≤ 0.035%
Fosforus (P): ≤ 0.035%
Sifat mekanikal
Selepas pengkarbonan dan rawatan haba, keluli aloi 16MnCr5 menunjukkan sifat mekanikal yang sangat baik, terutamanya untuk bahagian tekanan tinggi seperti gear. Berikut adalah sifat mekanikal biasa:
Kekuatan tegangan: 900-1200 MPa
Kekuatan hasil: ≥ 650 MPa
Pemanjangan: 8%-12%
Keliatan kesan: ≥ 35 J (pada 20°C)
Kekerasan: Kekerasan permukaan boleh mencapai 58-62 HRC selepas pengkarburan dan pelindapkejutan
Gred setara keluli 16MnCr5 (1.7131)
EU | USA | Jerman | Perancis | England | Itali | Sepanyol |
EN | AISI | DIN,WNr | AFNOR | BS | UNI | UNE |
16MnCr5 | SAE5115 | 16MnCr5 | 16MC5 | 527M17 | 16MnCr5 | 16MnCr5 |
590M17 | ||||||
China | Sweden | Poland | Czechia | Rusia | Inter | |
GB | SS | PN | CSN | GOST | ISO | |
15CrMn | 2127 | 15HG | 14220 | 18KHG | 16MnCr5 | |
16MnCr | ||||||
20CrMnTi |
Penggunaan gear
Industri automotif:Dalam pembuatan kereta, gear keluli aloi 16MnCr5 sering digunakan dalam komponen utama seperti kotak gear, aci pemacu dan pembezaan. Komponen ini perlu mengekalkan rintangan haus dan kestabilan yang baik di bawah beban tinggi dan operasi jangka panjang. Kekerasan permukaan yang tinggi 16MnCr5 selepas rawatan pengkarburan memastikan hayat perkhidmatan jangka panjang dan kebolehpercayaan gear automotif.
Jentera pembinaan:Bahan keluli aloi 16MnCr5 digunakan secara meluas dalam pembuatan gear untuk jentera pembinaan dan perlombongan. Peralatan ini biasanya berfungsi dalam persekitaran yang keras, memerlukan gear mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan haus yang tinggi, sementara juga mampu menahan beban hentaman. Gear keluli aloi 16MnCr5 memastikan operasi peralatan yang cekap di bawah keadaan kerja yang keras melalui kekerasan dan keliatan yang sangat baik.
Peralatan industri:Gear keluli aloi 16MnCr5 juga digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan industri seperti pengurang, penghantaran dan pam. Terutamanya dalam persekitaran kerja berterusan dan penghantaran beban berat, gear tempa keluli aloi 16MnCr5 menunjukkan ketahanan yang baik dan rintangan keletihan, dan sesuai untuk kerja berintensiti tinggi jangka panjang.
Kuasa angin dan medan tenaga:Gear keluli aloi 16MnCr5 juga digunakan secara meluas dalam peralatan penjanaan kuasa angin. Kotak gear turbin angin memerlukan kekuatan tinggi dan jangka hayat yang panjang, dan keluli aloi 16MnCr5, selepas pengkarburan, mempunyai lapisan permukaan kekerasan tinggi dan struktur teras yang keras, yang sesuai untuk menghadapi keadaan beban yang kompleks.