WCB, yang merupakan singkatan bagi Keluli Karbon Gred B Cast Boleh Dikimpal, ialah keluli tuang dengan karbon sebagai unsur pengaloian utama.Keluli tuang ialah istilah umum untuk aloi tuangan berasaskan besi yang digunakan untuk menghasilkan tuangan yang tidak mengalami transformasi eutektik semasa proses pemejalan.WCB ialah nombor bahan biasa untuk injap dan kelengkapannya.
Keluli karbon tuang WCB (Kod UNS J03002) dilindungi oleh standard ASTM A216/A216M (Tuangan Keluli ASTM A216/A216M, Karbon, Sesuai untuk Kimpalan Fusion, untuk Perkhidmatan Suhu Tinggi), yang spesifikasinya meliputi tuangan keluli karbon untuk injap, kelengkapan, bebibir dan bahagian lain yang mengandungi tekanan untuk perkhidmatan suhu tinggi dan kualiti yang diperlukan untuk pemasangan dengan tuangan lain atau bahagian keluli tempa melalui kimpalan gabungan.Gred setara WCB dalam piawaian China ialah ZG280-520.
Terdapat tiga gred keluli karbon yang diliputi dalam spesifikasi ASTM A216/A216M, WCA (UNS J02502), WCB dan WCC (UNS J02503).Pemilihan akan bergantung pada reka bentuk dan keadaan perkhidmatan, sifat mekanikal, dan ciri suhu tinggi.
Tuangan WCB hendaklah dilengkapi dalam anil, atau normal, atau normal dan dibaja mengikut penggunaan akhir.WCB mempunyai kebolehkimpalan yang baik, jadi pembaikan kimpalan hendaklah diperiksa mengikut piawaian kualiti yang sama yang digunakan untuk memeriksa tuangan WCB.
Keluli karbon ialah aloi tuangan berasaskan besi dengan karbon sebagai unsur pengaloian utama dan sejumlah kecil unsur lain.Tuangkan keluli karbon rendah dengan kandungan karbon kurang daripada 0.2%, tuangkan keluli karbon sederhana dengan kandungan karbon 0.2% hingga 0.5%, dan tuangkan keluli karbon tinggi dengan kandungan karbon lebih daripada 0.5%.Apabila kandungan karbon meningkat, kekuatan dan kekerasan keluli karbon tuang meningkat.Keluli karbon tuang mempunyai kekuatan tinggi, keplastikan dan keliatan, dan kos rendah.Ia digunakan dalam jentera berat untuk mengeluarkan bahagian yang menanggung beban berat, seperti penyangga kilang gelek, tapak tekan hidraulik, dll. Ia digunakan pada kenderaan kereta api untuk mengeluarkan bahagian yang tertakluk kepada daya dan hentaman yang hebat, seperti bolster, bingkai sisi. , roda dan penjodoh.
