Keluli tahan karat mempunyai kandungan kromium minimum 10.5%, menjadikannya lebih tahan terhadap persekitaran cecair yang menghakis dan kepada pengoksidaan.Ia sangat kalis kakisan dan tahan haus, memberikan kebolehmesinan yang sangat baik, dan terkenal dengan penampilan estetiknya.Tuangan pelaburan keluli tahan karat adalah "tahan kakisan" apabila digunakan dalam persekitaran cecair dan wap di bawah 1200°F (650°C) dan "tahan haba" apabila digunakan melebihi suhu ini.
Gred Setara Keluli Tahan Karat | |||||||
Kategori | AISI | W-stoff | DIN | BS | SS | UNE / IHA | UNI |
Keluli Tahan Karat Martensit dan Feritik | 420 C | 1.4034 | X43Cr16 | ||||
440 B/1 | 1.4112 | X90 Cr Mo V18 | |||||
- | 1.2083 | X42 Cr 13 | - | 2314 | F.5263 | - | |
403 | 1.4000 | X6Cr13 | 403 S 17 | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
(410S) | 1.4001 | X7 Cr 14 | (403 S17) | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
405 | 1.4002 | X6 CrAl 13 | 405 S 17 | - | F.3111 | X6 CrAl 13 | |
416 | 1.4005 | X12 CrS 13 | 416 S 21 | 2380 | F.3411 | X12CrS13 | |
410 | 1.4006 | X 10 Cr 13 | 410 S21 | 2302 | F.3401 | X12Cr13 | |
430 | 1.4016 | X6 Cr 17 | 430 S 17 | 2320 | F.3113 | X8Cr17 | |
420 | 1.4021 | X20 Cr 13 | 420 S 37 | 2303 | F.3402 | X20Cr13 | |
420F | 1.4028 | X30 Cr 13 | 420 S 45 | (2304) | F.3403 | X30Cr13 | |
(420) | 1.4031 | X39Cr13 | 420 S 45 | (2304) | F.3404 | - | |
431 | 1.4057 | X20 CrNi 17 2 | 431 S 29 | 2321 | F.3427 | X16CrNi16 | |
430F | 1.4104 | X12 CrMoS 17 | - | 2383 | F.3117 | X10CrS17 | |
434 | 1.4113 | X6 CrMo 17 | 434 S 17 | 2325 | - | X8CrMo17 | |
430Ti | 1.4510 | X6 CrTi 17 | - | - | - | X6CrTi17 | |
409 | 1.4512 | X5 CrTi 12 | 409 S 17 | - | - | X6CrTi12 | |
Keluli Tahan Karat Austenit | 304 | 1.4301 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 15 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 |
305 | 1.4303 | X5 CrNi 18 12 | 305 S 19 | - | - | X8CrNi19 10 | |
303 | 1.4305 | X12 CrNiS 18 8 | 303 S 21 | 2346 | F.3508 | X10CrNiS 18 09 | |
304L | 1.4306 | X2 CrNiS 18 9 | 304 S 12 | 2352 | F.3503 | X2CrNi18 11 | |
301 | 1.4310 | X12 CrNi 17 7 | - | 2331 | F.3517 | X12CrNi17 07 | |
304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2333 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
304LN | 1.4311 | X2 CrNiN 18 10 | 304 S 62 | 2371 | - | - | |
316 | 1.4401 | X5 CrNiMo 18 10 | 316 S 16 | 2347 | F.3543 | X5CrNiMo17 12 | |
316L | 1.4404 | - | 316 S 12/13/14/22/24 | 2348 | X2CrNiMo17 12 | ||
316LN | 1.4429 | X2 CrNiMoN 18 13 | - | 2375 | - | - | |
316L | 1.4435 | X2 CrNiMo 18 12 | 316 S 12/13/14/22/24 | 2353 | - | X2CrNiMo17 12 | |
316 | 1.4436 | - | 316 S 33 | 2343 | - | X8CrNiMo 17 13 | |
317L | 1.4438 | X2 CrNiMo 18 16 | 317 S 12 | 2367 | - | X2CrNiMo18 16 | |
329 | 1.4460 | X3 CrNiMoN 27 5 2 | - | 2324 | F.3309 | - | |
321 | 1.4541 | X10 CrNiTi 18 9 | 321 S 12 | 2337 | F.3553 | X6CrNiTi18 11 | |
347 | 1.4550 | X10 CrNiNb 18 9 | 347 S 17 | 2338 | F.3552 | X6CrNiNb18 11 | |
316Ti | 1.4571 | X10 CrNiMoTi 18 10 | 320 S 17 | 2350 | F.3535 | X6CrNiMoTi 17 12 | |
309 | 1.4828 | X15 CrNiSi 20 12 | 309 S 24 | - | - | X16 CrNi 24 14 | |
330 | 1.4864 | X12 NiCrSi 36 16 | - | - | - | - | |
Keluli Tahan Karat Dupleks | S32750 | 1.4410 | X 2 CrNiMoN 25 7 4 | - | 2328 | - | - |
S31500 | 1.4417 | X 2 CrNiMoSi 19 5 | - | 2376 | - | - | |
S31803 | 1.4462 | X 2 CrNiMoN 22 5 3 | - | 2377 | - | - | |
S32760 | 1.4501 | X 3 CrNiMoN 25 7 | - | - | - | - | |
630 | 1.4542 | X5CrNiCNb16-4 | - | - | - | - | |
A564/630 | - | - | - | - | - | - |
Aplikasi Bahagian Tuangan dan Pemesinan Tersuai Kami:
1. Bahagian Kereta: Cakera Brek, Rod Sambung, Gandar Pemacu, Aci Pemacu, Lengan Kawalan, Perumahan Kotak Gear, Penutup Kotak Gear, Penutup Klac, Perumahan Klac, Roda, Perumahan Penapis, Perumahan Bersama CV, Cangkuk Kunci.
2. Bahagian Lori: Lengan Goyang, Kotak Gear Transmisi, Gandar Pemacu, Perumah Gear, Penutup Gear, Mata Tunda, Rod Sambung, Blok Enjin, Penutup Enjin, Bolt Sendi, Berlepas Kuasa, Aci Engkol, Aci Sesondol, Kuali Minyak.
3. Bahagian Hidraulik: Silinder Hidraulik, Pam Hidraulik, Perumahan Gerotor, Vane, Sesendal, Tangki Hidraulik, Kepala Silinder Hidraulik, Pendakap Segi Tiga Silinder Hidraulik.
4. Bahagian Jentera dan Traktor Pertanian: Perumahan Gear, Penutup Gear, Rod Sambung, Rod Tork, Blok Enjin, Penutup Enjin, Perumahan Pam Minyak, Pendakap, Penyangkut, Cangkuk, Pendakap.
5. Kereta Api Rel dan Kereta Barang: Perumahan Penyerap Kejutan, Penutup Penyerap Kejutan, Perumahan Draf Gear, Penutup Gear Draf, Baji dan Kon, Roda, Sistem Brek, Pemegang, Panduan.
6. Bahagian Jentera Pembinaan: Gear, Tempat Duduk Galas, Pam Gear, Perumahan Kotak Gear, Penutup Kotak Gear, Bebibir, Sesendal, Silinder Boom, Pendakap Sokongan, Tangki Hidraulik, Gigi Baldi, Baldi.
7. Bahagian Peralatan Logistik: Roda, Kastor, Pendakap, Silinder Hidraulik, Alat Ganti Forklift, Sarung Kunci.
8. Bahagian Injap dan Pam: Badan Injap (Perumah), Cakera Injap Rama-rama, Perumahan Injap Bebola, Bebibir, Penyambung, Camlock, Pendesak Buka, Pendesak Tutup, Perumahan Pam (Badan), Penutup Pam.
Rawatan Haba bagi Tuangan Keluli Tahan Karat AISI 316:
Panaskan kepada 1900°F (1040°C) minimum, tahan untuk masa yang mencukupi, padamkan dalam air atau sejuk dengan cepat dengan cara lain.AISI 316 bersamaan dengan CF8M/F316 dan Piawaian Cina 0Cr17Ni12Mo2.AISI 314 ialah pengubahsuaian galas molibdenum aloi AISI 304 dan setara tuangan keluli tahan karat CF8M tempa.Kehadiran molibdenum meningkatkan rintangan kakisan am dan rintangan kepada pitting oleh klorida.Aloi digunakan dalam keadaan sedikit berasid dan beralkali dan untuk mengendalikan asid sitrik, oksalik dan fosforik.