Apa Itu Industrial Caster?

Kastor ialah peranti yang terdiri daripada satu atau berbilang roda, yang mungkin merupakan peralatan atau platform yang dipasang padanya untuk bergerak.Kastor didorong secara pasif.Kastor biasanya terdiri daripadaroda dan kurungan, kadangkala dengan bahagian brek, dsb. Kastor ialah istilah umum, termasuk kastor alih, kastor tetap dan kastor alih dengan brek.Kastor alih juga dipanggil roda universal, strukturnya membolehkan putaran 360 darjah;kastor tetap juga dipanggil kastor arah, ia tidak mempunyai struktur berputar dan tidak boleh diputar.Biasanya dua jenis kastor digunakan dalam kombinasi.Sebagai contoh, struktur troli ialah dua roda arah di hadapan, dan dua roda universal di belakang berhampiran tempat letak tangan tolak.Kastor brek merujuk kepada kastor yang dilengkapi dengan fungsi brek.Kastor digunakan secara meluas, terutamanya digunakan dalam troli, perancah mudah alih, trak bengkel dan sebagainya.Khusus untuk industri, kastor digunakan secara meluas dalam industri, perdagangan, peralatan perubatan, mesin dan peralatan, logistik dan pengangkutan, bekalan pembersihan alam sekitar, perabot, peralatan elektrik, peralatan kecantikan, produk kraf, bekalan haiwan kesayangan, produk perkakasan dan industri lain.

Kastor besi tuang diperbuat daripada besi tuang (biasanya besi kelabu, dan beberapa juga menggunakan besi mulur) tuangan dan pengacuan, dan kemudian permukaannya diproses dan permukaan dirawat dengan lukisan, elektroforesis, dll. Kastor besi tuang mempunyai banyak ciri, seperti permukaan licin, rintangan haus, rintangan beban, rintangan hentaman, rintangan suhu tinggi dan rendah, rintangan kakisan kimia, dsb. Pemutus besi tuang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran yang keras, dan kos pembuatan lebih rendah daripada pemutus keluli palsu atau pemutus penuh- pemutus besi.

 

Klasifikasi kastor:

Dikelaskan mengikut bahan: kastor boleh dibahagikan kepada kastor PP, kastor PVC, kastor PU, kastor besi tuang, kastor nilon, kastor TPR, kastor nilon teras besi, kastor PU teras besi, dll.
Mengikut klasifikasi galas beban, kastor boleh dibahagikan kepada kastor miniatur, kastor tugas ringan, kastor tugas sederhana, kastor tugas berat, kastor tugas berat dan sebagainya.
Mengikut sama ada kastor dipusingkan: kastor arah dan kastor bukan arah (iaitu kastor pusing).Kastor arah tidak mempunyai struktur berputar dan tidak boleh diputar;struktur kastor pusing membolehkan putaran 360 darjah.
Kategori lain: kastor berbentuk khas dan kastor brek, kastor penyerap kejutan dan kastor boleh laras, dsb.

 

Ciri-ciri struktur kastor:

1. Ketinggian pemasangan: merujuk kepada jarak menegak dari tanah ke lokasi pemasangan peralatan, dan ketinggian pemasangan kastor merujuk kepada jarak menegak maksimum dari plat bawah kastor dan tepi roda.
2. Jarak pusat pusingan kurungan: merujuk kepada jarak mendatar dari garisan menegak rivet tengah ke tengah teras roda.
3. Jejari pusingan: merujuk kepada jarak mendatar dari garis menegak rivet tengah ke pinggir luar tayar.Jarak yang sesuai membolehkan kastor berputar 360 darjah.Sama ada jejari pusingan adalah munasabah atau tidak secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan kastor.
4. Beban memandu: Kapasiti menanggung beban kastor apabila bergerak juga dipanggil beban dinamik.Beban dinamik kastor berbeza-beza disebabkan oleh kaedah ujian kilang yang berbeza dan bahan roda.Perkara utama ialah sama ada struktur dan kualiti pendakap boleh menahan beban.Syok dan syok.
5. Beban hentakan: kapasiti galas beban serta-merta bagi kastor apabila peralatan terkena atau bergetar oleh beban.Beban statik Beban statik Beban statik: Berat yang boleh ditanggung oleh kastor dalam keadaan statik.Beban statik secara amnya hendaklah 5 hingga 6 kali ganda beban latihan (beban dinamik), dan beban statik hendaklah sekurang-kurangnya 2 kali ganda beban impak.
6. Stereng: Roda keras dan sempit lebih mudah untuk dikemudi daripada roda lembut dan lebar.Jejari pusingan adalah parameter penting untuk putaran roda.Jika jejari pusingan terlalu pendek, ia akan meningkatkan kesukaran stereng, dan jika jejari pusingan terlalu besar, ia akan menyebabkan roda bergoncang dan memendekkan hayatnya.
7. Fleksibiliti pemanduan: Faktor-faktor yang mempengaruhi fleksibiliti pemanduan kastor termasuk struktur pendakap dan pemilihan keluli untuk pendakap, saiz roda, jenis roda, galas, dll. Semakin besar roda , lebih baik fleksibiliti pemanduan, dan ia keras dan sempit di atas tanah yang stabil Roda kecil kurang intensif buruh daripada roda lembut bermata rata, tetapi roda lembut kurang intensif buruh di tanah yang tidak rata, tetapi roda lembut boleh melindungi peralatan dengan lebih baik. dan menyerap hentakan pada tanah yang tidak rata.

 

Kaedah pemasangan kastor tugas berat besi tuang:

1. Kastor mesti dipasang di lokasi yang ditentukan oleh pengilang.
2. Kurungan kastor yang dipasang mestilah mempunyai kekuatan yang mencukupi untuk memenuhi kapasiti galas beban semasa digunakan.
3. Fungsi kastor tidak boleh diubah atau terjejas oleh peranti pelekap.
4. Paksi putaran mestilah sentiasa menegak.
5. Pemutus tetap mestilah selaras dengan gandarnya.

 

Cara memilih kastor:

1. Pemilihan roda kastor

Untuk bahan roda kastor, pertimbangkan terlebih dahulu saiz permukaan jalan, halangan, bahan sisa di tapak penggunaan (seperti pemfailan besi, gris), keadaan persekitaran (seperti suhu tinggi, suhu biasa atau suhu rendah) dan berat yang boleh dibawa oleh roda.syarat untuk menentukan pemilihan bahan roda yang sesuai.Contohnya, roda getah tidak tahan kepada asid, gris dan bahan kimia, manakala roda poliuretana super, roda poliuretana berkekuatan tinggi, roda nilon, roda keluli dan roda suhu tinggi sesuai untuk persekitaran khas yang berbeza.Biasanya roda adalah roda nilon, roda poliuretana super, roda poliuretana berkekuatan tinggi, roda getah sintetik berkekuatan tinggi,roda besi tuang, dan roda kembung.Roda poliuretana super dan roda poliuretana berkekuatan tinggi boleh memenuhi keperluan pengendalian anda sama ada ia berjalan di atas tanah dalam atau luar;roda getah sintetik berkekuatan tinggi boleh digunakan di hotel, peralatan perubatan, lantai, lantai kayu, lantai jubin, dll. Ia dikehendaki memandu di atas tanah dengan bunyi yang rendah dan senyap apabila berjalan;roda nilon dan roda besi sesuai untuk tempat dengan tanah yang tidak rata atau pemfailan besi dan bahan lain di atas tanah;manakala roda kembung sesuai untuk majlis dengan beban ringan dan permukaan jalan yang lembut dan tidak rata.

2. Kira kapasiti beban: Untuk dapat mengira kapasiti beban yang diperlukan oleh pelbagai kastor, adalah perlu untuk mengetahui berat diri peralatan pengangkutan, beban maksimum dan bilangan roda dan kastor yang digunakan.Kapasiti beban yang diperlukan bagi satu roda atau kastor dikira seperti berikut: T=(E+Z)/M×N, di mana T=kapasiti beban yang diperlukan bagi satu roda atau kastor, E=berat sendiri peralatan pengangkutan , Z=beban maksimum, M = bilangan roda tunggal dan kastor yang digunakan, N = faktor keselamatan (kira-kira 1.3-1.5).Nota Khas: Oleh kerana 3 mata menentukan satah, apabila bilangan kastor yang digunakan ialah 4, kapasiti beban hendaklah dikira sebagai 3 roda.

3. Tentukan diameter roda roda kastor: Secara amnya, lebih besar diameter roda, lebih mudah ia ditolak, lebih besar kapasiti beban, dan lebih baik perlindungan tanah daripada kerosakan.Pemilihan diameter roda harus terlebih dahulu mempertimbangkan berat beban dan saiz trak di bawah beban.Teras permulaan ditentukan.

4. Fleksibiliti putaran: lebih besar roda tunggal, lebih menjimatkan tenaga kerja untuk berputar, galas roller boleh membawa beban yang lebih berat, dan rintangan semasa putaran lebih besar: roda tunggal dipasang dengan berkualiti tinggi (galas keluli) galas bebola, yang boleh membawa beban yang lebih berat, putaran lebih ringan, fleksibel dan senyap.

5. Keadaan suhu: Suhu sejuk dan tinggi yang teruk mempunyai kesan yang besar pada pemutus.Roda poliuretana boleh berputar secara fleksibel dan bebas pada suhu rendah tolak 45 °C, dan roda suhu tinggi boleh berputar dengan mudah pada suhu tinggi 275 °C.

 

Cara memilih rangka roda kastor:

1. Biasanya, apabila memilih rangka roda yang sesuai, pertimbangan pertama ialah berat yang dibawa oleh kastor.Di pasaraya, sekolah, hospital, bangunan pejabat, hotel dan tempat-tempat lain, kerana lantainya baik, licin dan barang-barang yang perlu dikendalikan adalah ringan, (setiap kastor membawa 10-140 kg), ia sesuai untuk memilih untuk menumbuk dengan nipis. plat keluli (2-4 mm).Bingkai roda penyaduran elektrik yang terbentuk adalah ringan, fleksibel dalam operasi, senyap dan cantik.Rangka roda penyaduran elektrik ini dibahagikan kepada bola dua baris dan bola baris tunggal mengikut susunan bola.Manik dua baris hendaklah digunakan untuk pergerakan atau pengendalian yang kerap.

2. Di kilang-kilang, gudang dan tempat-tempat lain, di mana barang-barang itu kerap diangkut dan bebannya berat (setiap kastor membawa 280-420 kg), ia sesuai untuk menggunakan bola dua baris yang dicap, ditempa panas dan dikimpal. dengan plat keluli tebal (5-6 mm).rangka roda.

3. Jika kastor digunakan untuk mengangkut objek berat seperti kilang tekstil, kilang automobil, kilang jentera dan lain-lain, kerana beban yang berat dan jarak berjalan kaki yang jauh di kilang (setiap kastor membawa 350-1200kg), plat keluli tebal (8 -1200kg) harus dipilih.12mm) Rangka roda dikimpal selepas pemotongan, rangka roda alih menggunakan galas bebola satah dan galas bebola pada plat bawah, supaya kastor boleh menanggung beban berat, berputar secara fleksibel, dan mempunyai fungsi seperti rintangan hentaman.

 

Bagaimana untuk memilih galas kastor:

1. Galas penggelek: Galas penggelek yang telah menjalani rawatan haba boleh membawa beban yang lebih berat dan mempunyai fleksibiliti putaran purata.

2. Galas bebola: Galas bebola yang diperbuat daripada keluli galas berkualiti tinggi boleh membawa beban yang lebih berat dan sesuai untuk keadaan yang memerlukan putaran yang fleksibel dan senyap.

3. galas satah: sesuai untuk beban tinggi dan lebih tinggi dan acara berkelajuan tinggi.

 

Langkah berjaga-jaga semasa menggunakan kastor:

1. Elakkan berat badan berlebihan.
2. Jangan berat sebelah.
3. Penyelenggaraan tetap, seperti meminyaki biasa, dan pemeriksaan skru tepat pada masanya.